【专题】丰谷渡改桥

      导语：近日，公司董事长何鸣、副总经理冉龙林、项目负责人龙华一行28人参观丰谷渡改桥主墩咬合桩围堰。丰谷渡改桥，是我公司的重大重点项目，公司上下高度重视。

     下面，让我们一起来了解丰谷渡改桥吧。

      丰谷渡改桥为渡口改桥梁工程，我公司主要负责其工程可行性研究报告和两阶段勘察设计工作。本项目于2020年5月1日正式开工，目前已完成约30%工程建设任务，正进行主桥咬合桩围堰、承台施工及引桥现浇支架预压施工。

      公司董事长何鸣亲自率队参观指导丰谷渡改桥主墩咬合桩围堰工作，足见对项目的重视。在听取四川路桥项目经理林小刚、总工孙远彬对咬合桩围堰、现浇支架的施工工艺流程及主要关键控制点的详细介绍后，何鸣强调，“大家要团结协作，全力把丰谷渡改桥工程建成优质工程、放心工程，践行好维护公司修桥筑路、造福人民、奉献社会的企业使命。”

      丰谷渡改桥，之前为人车混渡，两岸居民过河出行，须经过此渡口。渡口平均每天约千人次过渡，洪峰季节，渡船停渡，须绕行约八公里，正常水位过渡，就存在一定的安全隐患。同时，为构建合理、方便、快捷的对外交通网络和与之相连的城乡交通。因此，作为连接丰谷镇和松垭镇之间交通瓶颈的丰谷渡口改公路桥工程，其建设势在必行，迫在眉睫。

      丰谷渡改桥，桥位定于渡口上游约30米，起于丰谷镇老绵三路，止于松垭镇已建市政道路。桥梁的建设，将大大改善丰谷镇和松垭镇沿线居民出行条件，为两岸居民的生产、生活带来极大的方便。

      丰谷渡改桥，结构体系多，包含连续刚构、变截面连续梁、变宽现浇箱梁及预制小箱梁等结构，其跨度大、难度大、工艺复杂，对耐久性、抗震、防裂、环保四个方面都有提出了很高的质量要求。

      为保证施工要求，公司项目组成员认真讨论施工方案，反复推敲，审慎考虑每个细节、每道工序，并制定了详细的分工计划，将岗位责任落实到个人，最终于2018年12月顺利完成了施工图设计工作，确保了施工工序无缝衔接与施工安全。

      再来看看，丰谷渡改桥的设计工艺：丰谷渡改桥，主桥为70m+140m+70m的连续刚构，上部结构采用挂篮悬臂施工，下部结构采用咬合桩围堰施工。

     ·耐久性设计         

      配置耐久性混凝土、施工中加强裂缝控制和养护, 严格控制钢筋的砼保护层厚度。

     ·抗震设计

      采用预应力混凝土连续梁式桥，首先应防止桥墩在地震中破坏。

      第一阶段：采用弹性抗震设计，对桥梁结构进行多遇地震作用下的结构构件承载力验算和结构弹性变形验算，对各类构件按规范要求采取抗震措施；第二阶段：采用延性抗震设计思想，保证结构具有足够的延性能力，使结构能消耗一定的地震能量。

     ·环保设计

     桥跨布置充分注重了河段防洪水利要求，并尽量减小基础施工对涪江河水体影响。通过加强管理，减少危化品运输车事故概率、降低事故发生后的危害程度。同时，合理利用地形条件和技术指标进行路线布设和线形设计，尽最大可能地减少路基的开挖及对周边植被的破坏，保护沿线生态环境，使道路与自然环境协调。